Кои се вообичаените материјали од алуминиумска легура во одлеаноците од алуминиумска легура
2022-01-22
Материјалите од легури од алуминиум во одлеаноците од алуминиумска легура главно се поделени на три материјали: легура алуминиум-силициум, легура алуминиум-силициум-бакар и легура на алуминиум-магнезиум:
Алуминиум-силициумска легура: главно вклучува YL102 (ADC1, A413.0, итн.), YL104 (ADC3, A360);
Легура од алуминиум-силициум-бакар: главно вклучува YL112 (A380, ADC10, итн.), YL113 (3830), YL117 (B390, ADC14) ADC12, итн.;
Легура на алуминиум-магнезиум: главно вклучува 302 (5180, ADC5,) ADC6, итн.
За легура на алуминиум-силициум и легура на алуминиум-силициум-бакар, како што имплицира името, покрај алуминиумот, главните компоненти се силициум и бакар; обично, содржината на силициум е помеѓу 6-12%, што главно го подобрува протокот на течноста од легура. Содржината на бакар е втора, главно за подобрување на силата и силата на истегнување; содржината на железо обично е помеѓу 0,7-1,2%, во рамките на овој сооднос, ефектот на декалапирање на работното парче е најдобар; преку неговиот состав Од составот може да се види дека таквите легури не можат да се оксидираат и да се обојат, па дури и да се користи десиликонизација, тешко е да се постигне саканиот ефект. За легурите на алуминиум-магнезиум, може да се оксидира и обои, што е важна карактеристика што го разликува од другите легури.
Во моментов, одлеаноците од алуминиумска легура обично користат A380, A360, A390, ADC-1, ADC-12 и други материјали. ADC12 е еквивалентен на американскиот ASTM стандард A383, додека A380 е еквивалентен на јапонскиот стандард ADC10. Во Јапонија, ADC12 е широко користен, но во Соединетите држави, A380 е широко користен, составот на двете е исто така близок, но содржината на Si е малку поинаква, ADC12 е 9,5 ~ 12%, додека содржината на A380i е 7,5~9,5% Покрај тоа, содржината на Cu е исто така малку различна, ADC12 е 1,5~3,5%, додека A380 е 2,0~4,0%, а другите компоненти се во основа исти.
Алуминиум-силициумска легура: главно вклучува YL102 (ADC1, A413.0, итн.), YL104 (ADC3, A360);
Легура од алуминиум-силициум-бакар: главно вклучува YL112 (A380, ADC10, итн.), YL113 (3830), YL117 (B390, ADC14) ADC12, итн.;
Легура на алуминиум-магнезиум: главно вклучува 302 (5180, ADC5,) ADC6, итн.
За легура на алуминиум-силициум и легура на алуминиум-силициум-бакар, како што имплицира името, покрај алуминиумот, главните компоненти се силициум и бакар; обично, содржината на силициум е помеѓу 6-12%, што главно го подобрува протокот на течноста од легура. Содржината на бакар е втора, главно за подобрување на силата и силата на истегнување; содржината на железо обично е помеѓу 0,7-1,2%, во рамките на овој сооднос, ефектот на декалапирање на работното парче е најдобар; преку неговиот состав Од составот може да се види дека таквите легури не можат да се оксидираат и да се обојат, па дури и да се користи десиликонизација, тешко е да се постигне саканиот ефект. За легурите на алуминиум-магнезиум, може да се оксидира и обои, што е важна карактеристика што го разликува од другите легури.
Во моментов, одлеаноците од алуминиумска легура обично користат A380, A360, A390, ADC-1, ADC-12 и други материјали. ADC12 е еквивалентен на американскиот ASTM стандард A383, додека A380 е еквивалентен на јапонскиот стандард ADC10. Во Јапонија, ADC12 е широко користен, но во Соединетите држави, A380 е широко користен, составот на двете е исто така близок, но содржината на Si е малку поинаква, ADC12 е 9,5 ~ 12%, додека содржината на A380i е 7,5~9,5% Покрај тоа, содржината на Cu е исто така малку различна, ADC12 е 1,5~3,5%, додека A380 е 2,0~4,0%, а другите компоненти се во основа исти.
Најчесто користени материјали во мојата земја се материјалите ADC12 и материјалите ADC6. Главната разлика помеѓу двата материјали е што содржината на Si, Fe, Cu, Zn, Ni и Sn во ADC12 е повисока од онаа на ADC6, додека содржината на Mg е помала од онаа на ADC6. ADC12 има подобри перформанси на леење и обработка и отпорност на корозија. Тој е инфериорен во однос на материјалот ADC6.
